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Los seis aviones de combate e intercepción K-8 de fabricación china encargados por el Gobierno de Bolivia por un coste total de 57,8 millones de dólares, llegarán al país a finales de marzo o principios de abril, según ha anunciado el comandante de la Fuerza Aérea Boliviana, Tito Gandarillas.

Los seis aviones modelo K-8 de fabricación china tienen la principal característica de ser semiempleo, es decir, que no solamente pueden realizar tareas de combate, sino que además pueden interceptar aviones que ingresan al espacio aéreo boliviano.

Según el comandante de la Fuerza Aérea Boliviana Tito Gandarillas, las naves servirán para luchar contra el narcotráfico y el contrabando mediante observaciones aéreas, y ejecutarán acciones de reconocimiento y búsqueda.

Estas aeronaves se encuentran entre el total de compras encargadas por Bolivia entre los años 2008 y 2010, espacio de tiempo en que el Gobierno acordó la compra de 18 aeronaves por más de 100 millones de dólares: nueve aviones Diamond DA-40 CS para formación de pilotos, dos helicópteros multipropósito Eurocopter AS-350 B3, el avión presidencial Dassault Falcon 900 EX EASY y los seis aviones de combate e intercepción K-8 de fabricación china, que llegarán en breve al país.

En junio de 2010, durante el acto del 58 aniversario del Colegio Militar de Aviación (Colmilav) de Santa Cruz, el presidente Evo Morales entregó a la Fuerza Aérea de Bolivia (FAB) nueve aeronaves Diamond DA-40 CS. Entonces la prensa solicitó información al Ministerio de Defensa sobre la forma de compra y costo de las aeronaves, pero no recibió los datos solicitados. Según fuentes especializadas y vinculadas a las empresas fabricantes, cada avión de ese modelo tiene un costo unitario en el mercado internacional de casi 350 mil dólares.

En julio, Morales entregó dos helicópteros multipropósito Eurocopter AS-350 B3 en el 56 aniversario del Politécnico Militar de Cochabamba. Según la agencia estatal ABI, cada helicóptero costó 3 millones de dólares; aunque el despacho de Defensa tampoco respondió a la solicitud de información formulada por la prensa.

En abril, el presidente en ejercicio Álvaro García Linera autorizó al Ministerio de la Presidencia la compra del avión presidencial Dassault Falcon 900 EX EASY de la empresa Dassault Falcon Jet Corp por 38,7 millones de dólares. Morales recibió hace pocas fechas el avión de fabricación francesa que reemplazó a una nave que cumplió 35 años de servicio.



FUENTE:Infodefensa

La Fuerza Aérea de Bolivia está preparada para recibir seis aviones de combate de fabricación china que se utilizarán para combatir el narcotráfico. Según declaraciones del jefe de esta institución castrense, el general Tito Gandarilla, los nuevos aviones tipo K-8 Karakorum están programados para ser entregado en abril, con un presupuesto de 58 millones de dólares.

El avión, comprado a través de un préstamo de China, será el primero de este tipo que llegará a Bolivia, que actualmente sólo tiene aviones de entrenamiento y transporte de mercancías.

Gandarilla explicó que estos aviones "tienen una vida útil de 15 a 20 años" y tienen capacidad para interceptar las embarcaciones ilegales en el espacio aéreo boliviano sin autorización.
Los aviones serán utilizados principalmente en Cochabamba, en el centro de Bolivia, donde hay gran producción de plantas de coca para producir cocaína.

El gobierno boliviano también tiene previsto comprar 10 helicópteros de carga de fabricación rusa para ser usados por la policía.

FUENTE:
Infodefensa

La Armada Boliviana ha anunciado que ha encargado la construcción de 16 barcazas a la Empresa Naviera Boliviana (Enabol) con el objetivo de fortalecer su flota de naves en el ámbito fluvial.

Según confirmó el almirante Hugo Contreras, comandante de esta institución, la entrega de las 16 barcazas podría concretarse en el mes de noviembre, para lo que la Armada está preparando al personal necesario para que opere las naves.

El almirante informó que en la construcción de estas barcazas se invertirán un total de 30 millones de dólares, donde estarían incluidos los recursos necesarios para el proceso de capacitación y la llegada de las mismas,a las zonas donde operarán, en la hidrovía Paraná Panamá.

La capacitación de los funcionarios navales servirá para recibir los dos trenes de barcazas y conformar de dos a tres tripulaciones de marinos, que llevarán a cabo el manejo de las embarcaciones. "Con el tiempo nos proponemos obtener más personal capacitado para el manejo y la construcción de las barcazas, aspecto que requiere un incremento de efectivos de la Armada Boliviana", adelantó el almirante Contreras

Los intereses marítimos, fluviales y lacustres de Bolivia no tienen ninguna relación con el poder naval que concierne a las Fuerzas Armadas (FFAA), por lo que la propuesta de incrementar efectivos navales, tiene el propósito de contar con la misma cantidad de efectivos que se registra en el área del poder naval. "Relacionar más efectivos de la Armada Boliviana, para los intereses fluviales y lacustres (ríos navegables), significará más al trabajo para al menos ocho Ministerios que están conectados a los intereses marítimos", explicó.

Sin mencionar una cifra exacta del requerimiento que genera la implementación de las mencionadas estrategias, el almirante Contreras, reiteró que la cantidad existente en el poder naval es de aproximadamente 50 efectivos, la mitad de los cuales debería estar relacionada con las actividades marítimas, de acuerdo a las normas vigentes.

De acuerdo con la programación de la Armada Boliviana, el almirante Contreras señaló que la inversión efectuada por su institución para atender los intereses fluviales y lacustres, podría situarse cerca de los 500 millones de dólares, consignados hacia el sistema portuario y de de astilleros y que incluiría de cinco a seis trenes de barcazas, que no sólo trasportarían minerales, sino también hidrocarburos.

FUENTE:

Infodefensa

El Gobierno de Evo Morales ordenó la suspensión de vuelos de entrenamiento en los antiguos aviones T-33 de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), después de que un cohete sin explosivos fuera disparado accidentalmente desde una de esas naves.

Fuentes del Ministerio de Defensa confirmaron que las prácticas en esas naves fueron suspendidas y destacaron que la FAB debe mejorar los mecanismos de seguridad para evitar incidentes como el ocurrido recientemente un aeropuerto militar en La Paz, donde un piloto de uno de los T-33 disparó por accidente el cohete.

El proyectil salió disparado y provocó orificios en una vivienda de la ciudad de El Alto, aledaña a La Paz, sin provocar daños personales, aunque casi causa daños al nuevo avión de Morales, un jet Falcon fabricado en Francia que costó 38,7 millones de dólares y llegó al país hace dos semanas.

El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, declaró entonces que las medidas de seguridad para desarrollar prácticas en los aviones T-33 no eran suficientes. "Se ha dispuesto inicialmente que mientras no se tengan las medidas de control suficientes para garantizar las prácticas en términos de seguridad, eso está suspendido", dijo Saavedra, sobre las operaciones de esos aviones.

Bolivia tiene al menos una docena de aviones canadienses del modelo T-33, que adquirió a partir de 1973, durante el gobierno de facto de Hugo Banzer Suárez, y en los años sucesivos. Estos aviones fueron rehabilitados en talleres de Canadá hace casi una década y el Gobierno de Morales aspira a reemplazarlos por naves chinas financiadas con un crédito de ese país.

La FAB debe presentar en las próximas horas un informe sobre el incidente del cohete, además de cubrir los gastos de reparación en la vivienda dañada.


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Infodefensa

El Gobierno de Bolivia estudia la creación de un escudo aéreo a lo largo de toda su frontera, fundamentalmente en el sur coincidiendo con las fronteras con Paraguay y Argentina, con el objetivo de combatir el narcotráfico aéreo.

Al menos es lo que se desprende de las palabras del vicepresidente del Gobierno, Álvaro García, ante diversos medios locales, según las cuales "tenemos todavía una debilidad en la lucha contra el narcotráfico, que es la falta de una mayor presencia aérea en todo nuestro espacio. Por eso queremos crear todo un escudo de protección aérea para atacar frontalmente el narcotráfico", dijo.

Este escudo estaría conformado por seis aviones de guerra tipo K-8 (Karakorum) que Bolivia negocia comprar a China por 58 millones de dólares y por 10 helicópteros que el Gobierno espera obtener de Rusia, a partir de un crédito militar que en estos momentos estaría negociándose con Moscú.

Además de estas nuevas aeronaves, Bolivia espera desde principios de 2009 que Brasil haga efectiva la donación de cinco helicópteros ofrecidos por el gobierno del presidente Lula da Silva.

La lucha aérea contra el tráfico de drogas en Bolivia sólo cuenta con el apoyo de una flotilla de 11 helicópteros Bell UH-1Huey y tres naves de carga C-130 de Estados Unidos, que son pilotados por militares de la Fuerza Aérea Boliviana.


FUENTE:
Infodefensa